Родители и клубы спрашивают о продлении сезона Icemania. Есть технические барьеры, концепция модернизации и примеры других городов.

Сезон 2025/2026 на люблинском катке Icemania завершился, а в официальном сообщении MOSiR говорится, что возвращение на лед запланировано только на октябрь 2026 года. Для жителя, который приходит на массовые катания, это означает несколько месяцев без катка. Для детей, занимающихся фигурным катанием и хоккеем, последствия намного серьезнее: прерванный тренировочный цикл или необходимость искать лед за пределами Люблина. Актуальное сообщение MOSiR о работе Icemania подтверждает, что объект должен вновь заработать в октябре.

В последние недели тему снова подняло спортивное сообщество, связанное с MKŁ Libella Lublin. Клуб проводит информационную кампанию, показывая примеры катков в других польских городах. По информации Libella, после предыдущих переговоров с городскими властями существовала реальная возможность открыть лед уже в начале сентября. Клуб также сообщает, что в переговорах участвовал президент Польского союза хоккея на льду Кшиштоф Возняк. Однако сентябрьского открытия в итоге не произошло, и Icemania остается закрытой.

Именно это расхождение вызывает все больше вопросов. Речь идет уже не только о лозунге «круглогодичный каток». Гораздо конкретнее вопрос звучит так: может ли Люблин продлить сезон на два, три или четыре месяца и обеспечить местным клубам условия, сопоставимые с теми, которыми располагают спортсмены в части других польских городов?

Проблема касается не только хоккея

Icemania используется люблинским хоккейным и конькобежным сообществом, в том числе клубами, которые занимаются подготовкой детей и молодежи.

Это означает, что доступность ледовой площадки влияет как на хоккеистов, так и на детей и молодежь, занимающихся фигурным катанием. В комментариях родители обращают внимание, что спортсмены из Люблина участвуют во всепольских соревнованиях и вынуждены конкурировать со сверстниками из центров, где доступ ко льду начинается значительно раньше или сохраняется также летом.

Родители: тренировки означают поездки в другие города

Под материалами об Icemania появилось много комментариев родителей детей, занимающихся ледовыми видами спорта. Постоянно повторяются три проблемы: необходимость ездить в другие города, расходы и время. Родители рассказывают о поездках на тренировки в центры, где лед доступен во время летних каникул.

Один из родителей подсчитал, что с начала каникул проехал 4080 километров, чтобы его ребенок мог тренироваться на льду. Это индивидуальный пример, а не статистика для всех семей, но он хорошо показывает практическую сторону проблемы. При регулярных тренировках это означает расходы на топливо, много часов в автомобиле, необходимость подстраивать рабочий график родителей и дополнительную усталость молодых спортсменов.

Другие родители описывают похожую ситуацию без указания километража: вместо того чтобы тренироваться в своем городе, дети ездят по Польше в поисках доступного льда. В такой перспективе вопрос о сезоне Icemania перестает быть дискуссией о дополнительном городском развлечении. Речь идет об инфраструктуре, необходимой для регулярной спортивной подготовки.

«Chodź na Łyżwy» и люблинская проблема с календарем

Хорошим примером является общепольская программа «Chodź na Łyżwy», которую реализует Польский союз фигурного катания. В 2026 году это проект, финансируемый из средств Фонда развития физической культуры в рамках программы Sport Wszystkich Dzieci. PZŁF сообщает, что общая стоимость проекта составляет 1,09 млн злотых, из которых 1 млн злотых приходится на финансирование. Программа предназначена для обучения основам катания, увеличения числа детей, регулярно занимающихся фигурным катанием, а также для направления наиболее способных участников на дальнейшую спортивную подготовку.

Программа реализуется в 15 городах, и среди них официально указан также Люблин. После летнего перерыва первые сентябрьские мероприятия проходят, однако, в других центрах. 5 сентября бесплатные дни открытых дверей с занятиями на льду организованы, в частности, в Згеже и Лодзи.

В сообщениях о последующих циклах программы в Люблине упоминаются два клуба: AS Lublin и UKŁF Salchow Lublin. Однако люблинские клубы включены в более поздний цикл. Организатор официально не подтверждал, что причиной является отсутствие льда на Icemania в сентябре, поэтому такую причинно-следственную связь нельзя представлять как установленный факт. Срок более позднего цикла с участием люблинских клубов совпадает с заявленным MOSiR открытием Icemania в октябре.

Это показывает еще одно измерение проблемы. Доступность ледовой площадки влияет не только на тренировки спортсменов, которые уже состоят в клубах, но также может ограничивать сроки реализации программ, предназначенных для новых участников.

Как это выглядит в других городах?

Неверно утверждать, что все крупные польские катки работают 12 месяцев в году. В Польше используются разные модели. Есть действительно круглогодичные объекты, есть катки, которые открываются для спортсменов уже в августе, а есть и такие, где во время каникул проводят лишь отдельные массовые катания. Сравнение именно этих моделей полезнее, чем упрощенное утверждение, что «везде лед есть круглый год».

• Быдгощ, Torbyd: объект работает круглый год. Еще несколько лет назад его закрывали с мая до конца августа, однако оператор перешел на круглогодичную модель.
• Познань, Chwiałka: в 2026 году массовые катания проходили в июле и в отдельные дни на протяжении августа. Также работали прокат и пункт заточки коньков.
• Лодзь, Bombonierka: после летнего технического перерыва уже 7 августа была запущена система охлаждения и началась подготовка нового ледового покрытия.
• Варшава, COS Torwar: сезон для клубов и спортивных федераций начался 24 августа.
• Торунь, Tor-Tor: 29 августа город организовал бесплатное Disco on Ice для детей и молодежи.

Разница, таким образом, заключается не только в том, считается ли объект официально «круглогодичным». С точки зрения спортсмена не менее важно, может ли он вернуться на местный лед 1 августа, 24 августа, 1 сентября или только в октябре.

Быдгощ показывает, что модель можно изменить

Наиболее интересным примером для Люблина является быдгощский Torbyd. Из протокола заседания одной из комиссий Городского совета Быдгоща следует, что раньше каток закрывали с мая до конца августа. Позже оператор принял решение сохранять лед круглый год.

Представитель оператора объяснял депутатам, что это решение начало оправдывать себя экономически. Первый год круглогодичной работы завершился небольшим отрицательным результатом, а на следующий год уже прогнозировался положительный результат. Что важно, согласно представленной депутатам информации, Torbyd самостоятельно финансирует свою текущую деятельность и город не предоставляет прямых дотаций на его ежедневную работу.

Экономический аргумент интересен и по другой причине. Закрытие катка на несколько месяцев не устраняет все расходы. Остаются сотрудники, инфраструктура, содержание здания и часть постоянных затрат. Поэтому в Быдгоще пришли к выводу, что выгоднее может быть сохранять лед и искать дополнительные доходы от тренировок, сборов, лагерей, соревнований и массовых катаний.

Это не означает, что идентичная модель автоматически подойдет Люблину. Torbyd является другим, более новым объектом, спроектированным с более эффективной технологической установкой. Быдгощ также работает над дальнейшим снижением расходов на электроэнергию, в частности за счет фотоэлектрической установки и накопителя энергии.

Почему Icemania не может просто сделать то же самое?

В случае Icemania существует реальная техническая проблема. В городских документах и во время работы спортивной комиссии указывалось, что нынешние холодильные агрегаты слишком слабые, чтобы поддерживать лед до мая или середины июня. В более поздних ответах города также появилась информация, что действующая система сохраняет полную эффективность при температуре наружного воздуха примерно до 12 градусов Цельсия.

Это означает, что недостаточно принять административное решение: «в этом году лед не отключаем». При нынешней установке это могло бы привести к проблемам с поддержанием необходимых параметров ледовой поверхности и к очень высокому энергопотреблению.

Техническая проблема известна городу и MOSiR уже несколько лет. Поэтому подготовленная концепция модернизации не ограничивалась заменой одного холодильного агрегата. Она включала также вентиляцию, термомодернизацию здания, фотоэлектрическую установку, модернизацию освещения, систему рекуперации энергии и часть технологического оборудования катка.

Концепция модернизации уже существует

Согласно ранее опубликованному официальному ответу города, стоимость рассматриваемого проекта модернизации Icemania составляла около 9,324 млн злотых нетто. Около 5,229 млн злотых приходилось на спортивную и технологическую часть, а около 4,095 млн злотых на термомодернизацию, энергетические установки и повышение эффективности объекта.

Это важная информация, поскольку она показывает, что дискуссия давно вышла за рамки вопроса «можно ли вообще что-то сделать». Были известны ориентировочный объем работ и их стоимость, а также предпринималась попытка получить внешнее финансирование. Ответ города о планируемой модернизации и финансировании Icemania описывает ранее предложенную финансовую конструкцию проекта.

MOSiR планировал использовать два источника. Спортивно-технологическая часть была заявлена в министерскую Program budowy lodowisk, а энергетическая часть модернизации должна была финансироваться с помощью льготного займа. Однако финансирование второй части обеспечить не удалось, поэтому закрыть финансирование всего проекта не получилось.

В результате MOSiR отказался от дальнейшего участия в этой редакции программы. Это существенное уточнение. Поэтому историю нельзя упрощать до утверждения, что министерство предоставило Люблину деньги, а город от них отказался. Проблема заключалась в финансировании всего проекта.

Государство финансирует модернизацию катков

Само направление поиска внешнего финансирования было вполне логичным. Программа строительства катков 2025 Министерства спорта и туризма имела бюджет 100 млн злотых и позволяла финансировать не только новые объекты, но также модернизацию существующих крытых катков.

В 2026 году была также запущена Программа развития спортивной инфраструктуры в воеводствах. Ее общий бюджет составляет 400 млн злотых, а финансирование может достигать 60 процентов квалифицированных расходов. Программа охватывает строительство, перестройку и модернизацию спортивной инфраструктуры. Прием заявок продолжался с 21 января до 15 марта 2026 года.

В проанализированных общедоступных материалах нет подтверждения того, что модернизация Icemania была заявлена именно в эту программу. Это один из вопросов, на который MOSiR или город должны дать однозначный ответ: подавалась ли заявка, а если нет, почему этот путь финансирования не был использован?

Не обязательно сразу начинать с 365 дней

Сравнение польских городов показывает еще одну важную вещь. Дискуссия не обязана сводиться к выбору между нынешним сезоном и льдом на протяжении всех 12 месяцев. Возможны несколько промежуточных вариантов:

• круглогодичная модель, как в Быдгоще;
• продленный спортивный сезон, например с августа или сентября до апреля или мая;
• летний тренировочный блок, при котором лед в первую очередь получают клубы, лагеря и сборы, а в отдельные часы также жители города.

Для люблинских клубов даже такой вариант мог бы означать принципиальное изменение. Если бы спортсмен мог вернуться на Icemania в августе или в начале сентября, часть поездок в другие города стала бы ненужной. Это также позволило бы раньше начинать наборы, учебно-тренировочные программы и подготовку к соревнованиям.

Чего мы все еще не знаем?

После нескольких лет дискуссий уже ясно, что для продления сезона Icemania необходима модернизация. Однако нет актуального публично представленного плана: какой вариант город действительно собирается реализовать, сколько он стоит сегодня, откуда должны поступить деньги и в каком сезоне жители и клубы реально почувствуют изменения.

Необходимо прояснить прежде всего следующие вопросы:

• остается ли стоимость около 9,3 млн злотых нетто актуальной в 2026 году;
• достаточно ли продвинута документация, чтобы после получения финансирования быстро начать инвестиционную процедуру;
• была ли Icemania заявлена в Программу развития спортивной инфраструктуры в воеводствах 2026;
• какой минимальный объем модернизации позволил бы продлить сезон без немедленного перехода на все 12 месяцев;
• сколько стоил бы дополнительный месяц работы катка после модернизации;
• какова реальная потребность клубов в ледовом времени с августа по октябрь и с апреля по июнь;
• анализировал ли город возможные доходы от летних лагерей, сборов, аренды льда и массовых катаний;
• почему заявленная спортивным сообществом возможность запустить Icemania в сентябре 2026 года в итоге не была реализована.

Спор вокруг Icemania уже стал спором о конкретном плане

Примеры Быдгоща, Познани, Лодзи, Варшавы и Торуни не доказывают, что Люблин может завтра открыть Icemania на весь год. Однако они показывают, что доступ ко льду летом или начало сезона в августе не являются в Польше теоретическими решениями. Разные города используют разные модели, адаптированные к технологии объекта, потребностям клубов и финансовым возможностям.

В Люблине техническая проблема также уже определена. Была разработана концепция модернизации, рассчитана ее ориентировочная стоимость и предпринимались попытки найти финансирование. Однако после неудачи первой финансовой модели публично представленного графика следующей попытки не появилось.

Поэтому сегодня главный вопрос уже не звучит так: нужен ли Люблину более длинный сезон Icemania? О необходимости более длительного доступа ко льду ясно говорят родители и люблинские клубы. Гораздо важнее другой вопрос: какой конкретно вариант модернизации выбирает город, из какого источника намерен его финансировать и когда люблинские спортсмены перестанут начинать сезон с поездок на лед в другие города?