Dowódca Sił Systemów Bezzałogowych poinformował o trafieniu 20 rosyjskich jednostek na Morzu Czarnym w nocy z 14 na 15 lipca.

Siły Systemów Bezzałogowych Sił Zbrojnych Ukrainy rozpoczęły kolejny etap operacji „MoLoCHKa” na Morzu Czarnym. Według informacji przekazanych przez dowódcę formacji Roberta Brovdiego „Madiara”, w nocy z 14 na 15 lipca trafiono 20 jednostek określanych przez stronę ukraińską jako część rosyjskiej floty cieni.

Z przedstawionego podsumowania wynika, że wśród celów było 17 tankowców naftowych, dwa gazowce oraz jeden holownik. Brovdi zapowiedział publikację pełniejszego raportu i materiałów wideo.

Drugi etap po działaniach na Morzu Azowskim

Operacja rozpoczęła się 6 lipca na Morzu Azowskim. We wcześniejszych komunikatach informowano o 75 lub 76 trafionych jednostkach w ciągu pierwszych sześciu dni.

Według najnowszych danych podanych przez dowódcę Sił Systemów Bezzałogowych bilans działań na Morzu Azowskim wzrósł następnie do 116 jednostek.

Po rozpoczęciu operacji na Morzu Czarnym łączny deklarowany wynik za okres od 6 do 15 lipca wynosi 136 trafionych jednostek:

• 116 na Morzu Azowskim,
• 20 na Morzu Czarnym.

Są to dane przedstawione przez stronę ukraińską. Nie opublikowano dotąd pełnej listy nazw jednostek, numerów IMO, bander, właścicieli ani szczegółowego opisu skali uszkodzeń.

Jakie jednostki brały udział w operacji

Według Brovdiego w działaniach uczestniczyły pododdziały „Kairos”, „Ptaki Madiara”, K-2, Nemesis, „Raróg” oraz „Reid”.

Nazwa „MoLoCHKa” została przez autora komunikatu rozwinięta jako ukraiński skrót oznaczający „Moskwa padnie przez Krym”.

W swoim wpisie Brovdi zaznaczył, że działania są wymierzone w jednostki wykorzystywane do transportu rosyjskiej ropy i gazu. Pełny komunikat oraz opublikowany materiał wideo można znaleźć na oficjalnym profilu Roberta Brovdiego.

Czym jest rosyjska flota cieni

Określenie „flota cieni” odnosi się zwykle do statków wykorzystywanych do transportu rosyjskich surowców z ominięciem części sankcji i ograniczeń. Takie jednostki mogą mieć skomplikowaną strukturę własności, zmieniać bandery, korzystać z mniej przejrzystych systemów ubezpieczeniowych lub działać przez pośredników.

Nie każda rosyjska jednostka handlowa automatycznie należy jednak do floty cieni. Potwierdzenie statusu konkretnych statków wymaga sprawdzenia ich właścicieli, rejestracji, historii rejsów i obecności na listach sankcyjnych.