Уряд готує суворіші правила для електросамокатів

Міністерство інфраструктури готує зміни щодо електросамокатів, електровелосипедів та інших двоколісних транспортних засобів, параметри яких не відповідають чинним вимогам. Проєкт має охопити як транспорт, що продається у звичайних магазинах, так і пропозиції в інтернеті.

Нові правила мають спростити вилучення небезпечного транспорту з ринку, застосування штрафів до продавців, а також перевірку його фактичної потужності та швидкості. Зміни діятимуть по всій Польщі, тому стосуватимуться також користувачів, продавців і операторів прокату в Любліні.

Що передбачає проєкт?

Міністерство заявляє про посилення нагляду з боку Транспортного технічного нагляду за транспортними засобами, які вводяться в обіг у Польщі. Перевірки мають стосуватися також інтернет-пропозицій і конструкцій, що дозволяють легко зняти заводське обмеження швидкості.

• можливість вилучати з ринку транспортні засоби, які не відповідають технічним вимогам,
• високі штрафи для компаній, що продають невідповідний транспорт або дозволяють знімати обмеження швидкості,
• нові повноваження міської варти щодо перевірки швидкості та потужності електросамокатів,
• обов’язок залишати прокатні самокати лише у спеціально визначених місцях,
• евакуація неправильно припаркованого транспорту коштом власника.

Запропоновані зміни пов’язані, зокрема, з випадками використання транспорту, який зовні нагадує електровелосипеди, але фактично розвиває швидкість, характерну для мопедів або мотоциклів. Міністерство також вказує на можливість легкої модифікації частини електросамокатів, доступних на ринку.

Повний опис запропонованих змін опубліковано в повідомленні Міністерства інфраструктури.

Небезпечні випадки також у Любліні

Проблема стосується не лише великих пішохідних зон і набережних в інших містах. В останні місяці в Любліні регулярно траплялися зіткнення, падіння та аварії за участю користувачів електросамокатів.

11 квітня на вулиці Секутовича 26-річна жінка впала після різкого гальмування під час поїздки на електросамокаті. Попри надану допомогу, вона померла від отриманих травм. Інформацію підтвердила поліція Люблінського воєводства.

У травні протягом одного тижня в районі алеї Люблінської унії та вулиці Фабричної зафіксували два випадки за участю людей на електросамокатах. Постраждалим знадобилася медична допомога. Інші випадки сталися, зокрема, на вулицях Дворцовій, Романтичній і Рашинській, а також на Дорозі мучеників Майданека.

В одній із червневих аварій 16-річний користувач електросамоката лоб у лоб зіткнувся з велосипедистом на велосипедній доріжці. Обох доправили до лікарні. На початку липня медична допомога знадобилася також чоловікові, який керував електросамокатом у стані алкогольного сп’яніння, втратив контроль над транспортом і вдарився головою об дорожнє покриття.

Це проєкт, а не чинний закон

Оголошені зміни поки не є чинними нормами. Проєкт під номером UC95 має пройти подальші етапи розгляду в уряді та парламенті. Лише остаточна редакція закону визначить розміри штрафів, обсяг повноважень міської варти та дату набуття новими правилами чинності.

До ухвалення змін користувачі мають дотримуватися чинних правил дорожнього руху, зокрема обмежень швидкості, заборони керування транспортом у стані алкогольного сп’яніння та правил користування велосипедними доріжками, проїзною частиною і тротуарами. Під час купівлі транспорту варто перевіряти не лише його торговельну назву, а й потужність, конструкцію та максимальні технічні параметри.